Combo-enheter vs gratis appar: vem slår vem??

Experter från Mio Technology, en ledande internationell utvecklare och tillverkare av bilelektronik, jämför kombienheter och gratis smartphoneappar för att se om det är värt att köpa en separat pryl för trafikkameraförsäkringen, eller om du kan spara pengar?

Det är nästan omöjligt att köra från punkt A till punkt B utan att bli sedd av en trafikkamera. Ibland kör till och med de mest disciplinerade förarna lite fortare än den högsta tillåtna hastigheten eller så ser de helt enkelt inte en skylt med hastighetsbegränsning som är gömd i buskarna och får böter av en kamera. Minimistorleken är 500 krona, och för att undvika den måste du veta var just den här kameran står för att minska din hastighet i förväg.

Smartphone-appar och specialiserade prylar, t.ex. Mio-kombinationsenheter, är redo att varna föraren om ett bakhåll. Många förare föredrar det första alternativet – apparna är gratis och kan installeras på några minuter. Men lättheten är bedräglig – en närmare titt avslöjar att det finns färre straff med kombinationer.

1.Design. Komboenheten är utformad speciellt för kameradetektion. Både hårdvara och programvara väljs ut, testas och konfigureras så att de fungerar perfekt i alla miljöer. En app är bara programkod som kan misslyckas.

2. Databasernas noggrannhet . De flesta tillämpningar använder användarens kameraplatsuppgifter, som inte alltid är uppdaterade. Combo-enheter får däremot regelbundet officiella uppdateringar med alla nya vägobjekt. Nedmonterade kameror avlägsnas också omedelbart från databaser.

3. Signaturbaserad upptäckt. Appen kan bara ”se” fasta kameror, men privata mobila ”bakhåll” med mobila radarer på stativ är obehagliga överraskningar för förare. Komboenheten använder inte bara GPS-positionering, utan även gammalmodig radardetektering. I Mio-enheternas minne registreras så kallade signaturer – en egen uppsättning egenskaper strålningsfrekvens, våglängd, antal pulser osv. och antalet pulser osv. , var och en av radarn. Komboenhetens radiomodul kan upptäcka en fartkamera på ett avstånd på upp till 1 000 meter – precis tillräckligt för att sänka hastigheten på ett smidigt sätt.

4. Förhandsvarning. Apparna brukar varna dig för kameror på ett visst, fast avstånd. Om fordonets hastighet är tillräckligt hög kan du behöva bromsa kraftigt, vilket är osäkert, särskilt på vintern eller i tung trafik. Mio:s kombienheter använder den egenutvecklade SmartAlert-tekniken, som korrelerar avståndet till kameran och bilens hastighet: ju högre den är, desto tidigare ljuder varningssignalen.

5. En enhet – en uppgift. När det gäller ergonomi är en enda enhet för upptäckt av fartkameror mycket bekvämare och mer tillförlitlig än en smartphone med flera funktioner. Batteriet i smarttelefonen töms inte, och om du ansluter kombienheten direkt till elnätet i bilen behöver den inte ta upp ett uttag i bilen. Och det finns videoinspelning av allt som händer på vägen. Detta innebär att apparna bara har en fördel – möjligheten att installera gratis. Men om vi tar hänsyn till allt det ovanstående kan vi dra slutsatsen att appen inte är en patentlösning för trafikstockningar och att du fortfarande måste betala. En kombienhet betalar sig däremot mycket snabbt – i vissa fall redan efter en enda ”lång” resa, t.ex. till havet.