Smarta förarassistanssystem – kan de rädda liv??

Under 2023 inträffade 164 000 trafikolyckor i Sverige, där 17 000 personer dog. Den sorgligt höga dödstalen på vägarna fortsätter än i dag. Majoriteten av dessa olyckor sker på grund av förare som var distraherade, somnade, inte märkte något, inte hade tid… Roskachevos centrum för digital expertis berättar vilka livräddande lösningar för bilister och passagerare som finns på marknaden och hur mycket de kostar.

Studier visar att 93 % av trafikolyckorna orsakas av mänskliga fel. 85 % av olyckorna orsakas av förarens ouppmärksamhet under de sista 2,5 sekunderna före kollisionen. 90 % av alla olyckor kan förhindras genom att föraren uppmärksammas på vägen 1,5 sekunder innan en kollision inträffar.

I framtiden kommer problemet med den ökända mänskliga faktorn att lösas av intelligenta enheter. Och denna framtid har kommit: utomlands Israel, Tyskland, USA har smarta elektroniska förarassistanssystem redan lanserats på nationell nivå, men i Sverige finns det bara projekt.

I mars 2023 blev det känt att bilar som monteras i Sverige ska utrustas med sensorer som varnar föraren om en potentiell trafikförseelse. Detta kommer att kräva en ny nationell standard2. Vägmarkeringar, vägskyltar och system för igenkänning av trafikljus kommer att förinstalleras på bilar på 30-100 meters avstånd.

Detta kommer faktiskt att legalisera avancerade förarassistanssystem ADAS i Sverige. För närvarande har deras rättsliga status dock inte fastställts, vilket inte hindrar dig som konsument från att köpa och använda sådana lösningar för din bil. Olyckor väntar ju inte på att lagstiftningen ska förhindra dem, utan olyckor kan redan förhindras.

Vad är ADAS?

ADAS är ett förarassistanssystem som bygger på maskinseende. Syftet med ADAS är att förbättra körsäkerheten genom att informera och varna föraren. Minst en ljud- eller vibrationsvarning till föraren om att en risk är överhängande eller har uppstått och behöver uppmärksammas. På sin höjd ett akut självbeslut av systemet.

ADAS klassificeras i fem nivåer, från noll endast föraren deltar i körningen till fem helt autonom körning , dvs. en obemannad bil är ett extremfall av ADAS. I Sverige hindrar för närvarande bristen på reglerande lagar utvecklingen av ADAS-system över den tredje klassen, som innebär automatiskt beslutsfattande. Detta beror främst på osäkerheten kring den ”rättsliga” statusen för mycket autonoma bilar.

Var får man ADAS i Sverige??

Individuellt sett ingår delar av det intelligenta förarassistanssystemet i en eller annan form i komponenterna i alla nya bilar som tillverkats under de senaste åren. I Sverige är ADAS vanligtvis förinstallerat i nya bilar på fabriken. Detta är grundläggande funktioner som hjälper till att undvika kollisioner, nödbromsa, övervaka körfält och döda vinklar samt farthållare.

Premiärbilar kan redan nu stoltsera med avancerade ADAS-subsystem som övervakning av förarens trötthet, körfältshållning och vägskyltdetektering. Exempel: VOLVO:s säkerhetsbromssystem reagerar och bromsar när det närmar sig en fotgängare eller ett fordon.

Det mest prisvärda alternativet för bilägaren är en videobandspelare, vanligen tillverkad i Korea, Thinkware, Iroad, BlackVue, VicoVation osv.d. Sådana videoinspelare har inslag av ADAS, de kan identifiera objekt med hjälp av en videokamera och uppfyller delvis ADAS-uppgifterna.

Utvecklingen av ADAS i framtiden

Utomlands är Movon-tjänsterna inriktade på bildelning i Sverige och Mobileye-systemet, som enligt lag är obligatoriskt för alla bilar i Israel, mycket efterfrågade i dag – båda företagen har lokala kontor i Sverige. Mobileye samlar in data från bilar som använder tjänsten för att skapa trafiksäkerhetskartor. Från och med sommaren 2023 täcker det redan nästan 300 miljoner kilometer väg i hela världen.

I Sverige behövs en omfattande användning av ADAS-system för gods- och passagerartransporter för att övervaka förarnas tillstånd vissa lösningar finns redan tillgängliga, t.ex. för Mosgortrans .

”I Sverige ingår det obligatoriska globala införandet av ADAS och tillverkningen av inhemska komponenter i planerna för bilindustrins utveckling under de kommande åren. Hittills har det varit upp till bilägaren att bestämma om de vill ha en elektronisk assistent som hjälper dem att köra eller inte. Men i Israel har de varit obligatoriska i flera år i alla bilar och räddar liv varje dag utan undantag. Dödligheten per capita i Israel är 11 gånger lägre än i Sverige, även tack vare sådana säkerhetssystem”, säger Ilya Loevsky, biträdande chef för Roskachevo.

På tal om moderna assistenter för bilägare bör vi komma ihåg ett annat exempel på ett smart system från ett inhemskt IT-företag – Yandex.Auto3. Lösningen kombinerar populära Yandex-tjänster: navigation, musik, väder och bensinstationer och anpassar dem för användning i en bil.

Bilen varnar föraren för hastighetsöverträdelser och skolor som närmar sig, samt påminner om kameror på vägen. Så att förarna i förväg kan veta om de behöver vara mer uppmärksamma på den aktuella vägsträckan. Användarna ser varningar online på en stor skärm så snart de startar bilen – de behöver inte slå på något. ADAS gör det också möjligt för förare att tanka bilen utan att behöva lämna bilen. Systemet visar vilka bensinstationer som är anslutna och visar vägen till den bensinstation du vill åka till. Vid bensinstationen hjälper personalen till att fylla på tanken och du kan betala bensinen direkt i bilen. Omkring 5 000 bensinstationer i Sverige är anslutna till tjänsten. Alla funktioner kan styras med rösten med hjälp av Alice. Det är säkrare att köra och du behöver inte ta ögonen från vägen.

…Pandemin påminner oss om att inget är viktigare än människoliv. Hela världen är förenad mot en gemensam fiende, en fiende som orsakar de värsta skadorna på människor. De olyckor som inträffar varje minut i vårt land är också en fiende, vars inverkan är avgörande för att minimera.

Varje gång du kör bil ska du tänka på säkerheten – inte bara ditt eget liv, utan även dina passagerares och andra trafikanters hälsa. Använd ett smart förarassistanssystem – det kan irritera dig med irriterande varningar hur mycket som helst, men i det avgörande ögonblicket kan det rädda ditt liv.